Lexusforum

Lexus Europa heeft de volgers op twitter getracteerd op wat tweets met de foto van een CT200h in Brown Spice Mica.

De kwaliteit is niet zo goed, maar zo kunt u een beeld krijgen van de CT200h in een andere kleur.

mlcoolj.

Ruim acht jaar na het opperen van de eerste plannen opent 3 juli, na jaren vertraging, het automobielmuseum Louwman zijn deuren. Hiermee gaat de grote droom van de familie Louwman om op de grens van Wassenaar en Den Haag hun uiterst zeldzame en bijzondere autocollectie tentoon te stellen eindelijk in vervulling.

De bouw van het ongetwijfeld mooiste museum ter wereld kende een jarenlange vertraging, met name door de protesten van vele omwonenden en natuurliefhebbers. Zij grepen alle juridische middelen aan om de bouw tegen te gaan. Dit mocht echter niet baten, waardoor honderden bomen moesten worden gekapt en een belangrijk stuk natuur verloren ging. Het museum liet gisteren weten eindelijk een openingsdatum te hebben en de jaren vertraging inmiddels voor lief te hebben genomen. "Het is nu eenmaal zo dat bij grote bouwprojecten er tegenslagen kunnen zijn", aldus een voorlichter.

Inmiddels zijn bijna alle auto’s al vanuit de vorige locatie in Raamsdonkveer in het uiterste geheim naar hun nieuwe onderkomen gereden, inclusief een Cadillac van Elvis Presley en een groen Ferrari van wijlen Prins Bernhard.

Het museum opent op 3 juli zijn deuren voor het publiek. Op meer dan 16.000 vierkante meter, verdeeld over drie etages, wordt een fraai beeld gegeven over de ontwikkeling van de autohistorie.

Bron: Telegraaf

Tesla Motors en Toyota Motor Corporation zijn voornemens om zéér intensief samen te werken bij de ontwikkeling van nieuwe, betaalbare volledig elektrische auto’s, ook wel EV’s genoemd. Toyota neemt daartoe een belang van 50 miljoen dollar in Tesla, dat bekend is geworden door de productie van krachtige volledig elektrische sportauto’s. Ook willen Tesla en Toyota samen onderdelen ontwikkelen en werken aan het opzetten van productielijnen en technische ondersteuning.

Na een slopend en uitputtend 24 uur, is de #50 Lexus LFA in de 24 uur van Nürburgring als 18e
geeindigd in het algemene klassement en als 1e in de klasse SP8 (bijna productie).

De andere LFA in de race, #51, heeft het niet zo goed gedaan door een uitgebreide pitstop dat langer
als 11 uur heeft geduurd. De crew slaagde er wel in om de #51 weer op de baan te krijgen. Deze is
als 160e geeindigd in het algemene klassement. Er is nog niet verteld wat het probleem van #51 was,
maar er is wel een "vreemde stof" in de olie ontdekt.

De laatste Lexus team, een IS-F, bestuurd door Gran Turismo bedenker Kazunori Yamauchi, Owen Mildenhall
van Auto Express en ex indy 500 ster Hideshi Matsuda, had een defecte brandstofpomp zodat ze niet konden
kwalificeren. Ze slaagden er wel in na dit tegenslag de auto weer op de baan te krijgen en op de 60e plaats
in het algemene klassement te eindigen.

Lexus Europe heeft foto’s van deze race gepubliceerd.

Bron

Sinds een paar weken bestaat het Lexusforum.nl team uit een aantal nieuwe vrijwilligers. Dit zijn Jelmer, Iggy en mlcoolj. Jelmer is al langer moderator op het forum, sinds afgelopen week is zijn status opgewaardeerd naar forum administrator. Iggy en mlcoolj zullen zich vooral bezig houden met het plaatsen van het laatste Lexus nieuws.

Via deze weg wil ik hen bedanken voor de moeite en vrije tijd die zij in de website lexusforum.nl willen stoppen.

Hube

(Novum/AP) – Toyota roept in Japan 4500 auto’s van het luxemerk Lexus terug om een probleem met computergestuurd sturen op te lossen. Buiten Japan hebben nog eens zevenduizend voertuigen mogelijk hetzelfde probleem hebben.

De autofabrikant zei woensdag dat in Japan twaalf klachten zijn binnengekomen. Er zouden door het probleem nog geen ongelukken zijn gebeurd. De problemen doen zich voor bij de Lexus LS. Een computergestuurd systeem dat de gevoeligheid van het stuur regelt zou niet in orde zijn. Het systeem past de gevoeligheid van het stuur aan en kijkt daarbij naar de snelheid. Bij lage snelheden is het stuur bijvoorbeeld erg gevoelig, om inparkeren gemakkelijker te maken.Het probleem is dat het systeem soms een paar seconden nodig heeft om zich aan de situatie aan te passen. In Japan wordt de LS standaard met het systeem uitgerust, in andere landen is het vaak optioneel.